| Subsidieregeling voor roetfilters |
|
'Als je er van uit gaat dat vrachtwagens en bussen tien jaar op de weg blijven, duurt het nog tien jaar tot alle diesels zonder roetfilter zijn vervangen.' 'Dat brengt een te grote schade toe aan de volksgezondheid én het milieu', vertelt Paul Hofmeijer, programma- leider Verkeersemissies van het ministerie van VROM. In het kader verkeersmaatregelen luchtkwaliteit treedt op 1 oktober 2006 de subsidieregeling roetfilters voor bestaande vrachtwagens en touringcars in werking. Door deze regeling kan een dieselvrachtwagen of -touringcar tegen een geringe investering worden voorzien van een roetfilter. 'Vrachtwagen zonder roetfilter komt er niet in'
De meeste ondernemers staan niet te trappelen om roetfilters aan te schaffen. Toch denkt Hofmeijer dat er voldoende redenen zijn voor ondernemers om het wél te doen. Zo worden begin 2007 in zogenaamde milieuzones alleen vrachtwagens toegelaten die voldoen aan de verscherpte eisen voor uitstoot van schadelijke stoffen. 'Een vrachtwagen zonder roetfilter komt er niet in, een oudere dieselvrachtwagen mét roetfilter wel.' Dat is het resultaat van het convenant Stimulering schone vrachtwagens en milieuzonering, afgesloten door het Rijk, tien grote steden en het bedrijfsleven. 'Zowel in Nederland als in het buitenland gaan steeds meer steden eisen stellen aan de uitstoot van vrachtwagens en touringcars die in drukbevolkte gebieden willen rijden.' Hogere inruilwaarde'Als je kijkt naar de hoeveelheid reductie van schadelijke stoffen per geïnvesteerde eurozijn de retro-fit roetfilters echter een kosteneffectieve maatregel.' De roetfilters die achter- af ingebouwd kunnen worden bij vrachtwagens en touringcars hebben weliswaar een lager rendement dan de af-fabriekfilters. Ze zijn daarentegen een stuk goedkoper', legt Hofmeijer uit. Een vrachtwagen of een touringcar met roetfilter kan de eigenaar bij verkoop ook extra geld opleveren. Hofmeijer: 'De verwachting is dat vrachtwagens en touringcars met roetfilter over enkele jaren een veel hogere inruilwaarde hebben dan voertuigen zonder filter. En door de subsidie zijn de meerkosten voor de ondernemer op dit moment beperkt.' Nog weinig vraagOp het moment dat de regeling van kracht wordt, zijn er nog lang niet voor alle vrachtwagensen touringcars goedgekeurde roetfilters te verkrijgen. 'Op dit moment is er nog weinig vraag naar retro-fit roetfilters voor vrachtwagens en bussen. Fabrikanten wachten met de productie van de filters tot de vraag op gang komt. Dat verandert hopelijk snel door de subsidieregeling.' SubsidieEr is subsidie beschikbaar voor verschillende typen roetfilters die gemonteerd kunnenworden op dieselvrachtwagens, -touringcars en -zware bestelauto's (meer dan 3500 kilo) met een euro 2 of euro 3 motor. Om voor subsidie in aanmerking te komen, moet de roetfilter gemonteerd worden bij een erkend en gecontracteerd APK-station. Nadere informatie hierover op de website: http://www.vrom.nl/dossier roetfilters. |
Laatste autokenteken
Zoeken op site
